出席研讨会的还有广州中船龙穴造船有限公司，广船国际，文冲船厂，广州中船黄埔造船有限公司，广州船舶及海洋工程设计院的高级管理层，以及来自广东省与广州市海事局的代表。来自挪威的公司包括DNV，17-Group，Wilhelmsen, Ulstein, Kongsberg, Rolls-Royce, MultiPlus Solution等。中挪双方讨论了华南地区造船业的现状和发展前景以及挪威如何利用其海事方面的专长与技术协助广东实现成为全球造船和海洋产业基地的目标。
中国和挪威分别拥有全世界第四和第五大的商务船货运量。挪威的海事产业历史悠久，拥有世界上最大、最完善的海事集团之一。在船舶设计，制造，环保化，管理，及海上油气开发方面拥有领先世界的理念与技术。目前挪威企业已在上海和大连建立业务，部分企业在华南地区也开展了广泛的商务活动，为中国造船行业提供所需的设备、技术和服务支持。
中船集团广州公司总经理余宝山指出: “世界造船中心向中国转移的趋势不可逆转, 中国力争2015年成为世界最主要的造船大国和强国，船舶工业正从高速发展转入到调整阶段，而华南船舶工业仍有较大的发展空间, 需要向国际吸收先进经验与技术。很高兴能通过这个研讨会与挪威探讨合作的前景。”
“尽管世界经济正遭受金融危机的冲击，船舶工业的发展也受到影响，但金融危机让各国更加关注长远的，战略性的可持续发展，挪威的海事产业因而看到了机遇。” 挪威贸易工业部副部长瑞克.琳德女士说，“挪威海事产业在环保等技术方面的优势，正好迎合了中国和华南地区的需求。能够在危机中率先采取行动进行改造的行业与企业，必将在经济回暖时成为赢家。挪威非常愿意帮助华南的船舶工业达成全面提升的目标。希望中挪双方在海事产业上有更广泛和深入的交流与合作。”